咨询电话:021-63212618
成功案例
成功案例
当前位置:主页 > 成功案例 >

注塑机修理案例200例_图文ppt

时间:2020-06-21 01:09 来源:未知 作者:admin

  1.本站不保障该用户上传的文档完美性,不预览、不比对实质而直接下载发作的后悔题目本站不予受理。

  2 不會模具的冷卻水和油冷卻器接一塊了吧,是要分開接的, 倘使模具的冷卻水和油冷卻器接一塊了,冷水機水泵壓力低會導致油冷卻器的電磁閥不動作。 3 換一塊溫控板看看,電子板壞了也會有此現象。 4 實際油溫是否高了,馬達有無噪音。 5 油量是否夠。 6 產品应用壓力,流量設置是否太高。 136 按住頂針前進鍵,頂針前行到位不行阻止,並且它會向回跑一點,然後再前頂,就這樣不息是何缘故? 是模具頂針彈簧太強且頂不到位变成, 137 頂針連續頂幾下這是什麼缘故,頂針次數是調到兩次的。 1 是无须了震動托模 把資料重置一下。 2 要是是老機的話 或许是撥碼有問題。 3 看是不是,O型閥,,或止回閥磨損漏油了。 4 遭遇過這種情況,上的模具頂針彈簧力度大了,就有或许把頂針頂回去,電腦感應不到最終职位只好來回頂. 5 電腦程式。 138 頂進阻止開關正在短接後还是有頂進動作,是什麼缘故?怎麼废除? 已做了以下檢驗办事 1 開關已確認是好的,因為短接後,职掌版頂進阻止燈有亮 2 正在頂進時,將電子閥線圈拔掉,動作阻止 3 頂退阻止開關是好的 1 電磁閥常輸出,I/O板輸出三極管擊穿的或许性最大 . 2 正在停機手動狀態下,壓住頂進停開關同時按頂進按鍵看有無輸出訊號 3 把線圈拔掉動作就阻止了,可能確定電磁閥是好的.請先確認輸入輸出是否平常,然後再下判斷. 139 開模終止後也不會頂針,電途有什麼問題呢?但油途沒有問題,頂針指示燈不會亮,沒信號輸出, 1 開模終止了嗎?要是有終止的話頂針有信號的. 2 頂針职掌線途或许斷途了?查一下吧! 3 頂針動作時,頂針電磁閥有電嗎? 用螺絲批推閥芯頂針油管有沒有反應? 4 或许是光感的問題吧,通常來說開模到位時頂針光感應該燈亮輸出電壓信號,還有開到位時用物體亲密光感看燈是否亮有沒電壓信號輸出。 5 手動情況下能否動作,輸入條件滿足嗎。 140 頂進沒有壓下行程開關就回位,導制頂針頂出太短,導致產品拿不出來。 1 檢查頂針行程開關!然後檢查頂出油缸密封。 2 用半脫試下行程開關,若平常請加大頂進壓力。 3 頂針职掌油閥是否正在前次修機時裝錯,會不會把帶有差動敏捷開鏌的閥裝到那裡了。 4 是否設置頂出震動形式,且模具是頂出彈簧重定裝置未頂到開關被壓回。 141 一台1380T塑膠機,頂針經常出現設定3次只頂2次的情況。 1 是不是頂針职位設置的太長了頂不到位了。 2 有時間的,或许是時間不對。 3 筑議把頂退阻止和前平安門行程開關換掉,要是行程開關內部觸點抖動就會出現所說的情況。 4 請从头調整一下頂進.頂退的职位及壓力速率。 5 電腦打击。 142 手動頂針輸出有壓力,正在半自動時無壓力(有動作,無壓力看到電腦板的頂出時,壓力,流量,頂出動作指示燈均有亮,况且正在手動狀態下是OK的。 1 可能檢測一下開模後的連鎖動作開關或頂出時間职掌系統,預塑阻止開關,等等。 2 要是手動頂針動作沒問題,而半自動確定有動作輸出而油途無壓力的話,正在該動作時看一下兩個比例電磁閥有沒有電流輸出!估計是電腦系統出現了打击,看能否可能有電腦系統歸一下位了。 3 查壓力洩漏,射台.開閉模…… 143 生產中為什麼會总是出現頂進回不去的情況, 1 模具要保養,頂杆潤滑不夠。 2 頂杆長短纷歧,或拉回結構螺絲(其長短也很紧急)單邊松脫,沒有鎖緊,或機器上托範本的螺絲松脫等都有或许变成回位不均衡,嚴重的可導致頂針卡住。 3 裝模問題,或许裝模時頂針杆裝得不均衡。 144 正在半自動時,鎖模完後頂針還有一點動作 1 打別的動作頂針會不會動一點?有或许是頂針閥的問題。 2 是頂進還是頂退動作啊。 3 檢查頂出油缸油封。 4 手動狀態下,開一下座台看看有何反應。 145 設定頂針阻滞但不阻滞是什麼缘故?會不會是頂針閥的問題? 1 要進行相應設置,若不成,或许是油缸密封或換向閥鎖不住。 2 模具上頂針是什麼結構.模具上有沒有彈簧 . 3 應是頂針油缸活塞油封損壞。 4 先看一下設置有沒問題,再看頂針前進等候信號是否有?有的話就應該是油缸問題了 . 5 要是是敏捷退回,估計是設置的問題;要是是緩慢退回,應該是偏向閥內泄。atm及案例 146 有一部機設定頂出速率60就不頂,設定速率正在61時就可能頂了這是什麼缘故; 1 電腦內置設定以百分之30為一個壓力和流量的轉換點,31是一個新轉換點的開始,从头調校P,Q值線性。 2 有或许是有個泵壞了,60用一個61的速率剛好轉其它一個泵,有良众機是這樣來职掌的。 3 還有便是電腦的參數設置? 裡面有一個便是設定泵的流量的。 七 ,電熱溫度液壓油溫度补葺 147 現有4台機器是數控機器改的電腦作業系統,請問:要是不裝油溫報警,注塑機可能平常生產嗎?對機器有沒有欠好的地方。 1,生產是沒影響.然则對機器的損壞水准就加疾了當然是密封圈了。 2,油溫長期過高會影響液壓油应用的時間。 3 警報器只是指示效率,可能生產,要众提防迴圈水是否順暢.液壓油溫長期過高會影響油的品質,密封圈也會老化. 4 液壓油的抗磨係數底的話,泵會壞,馬達會壞,然後機器會報廢. 148 注塑機液壓系統溫升過高的缘故與處理措施 1 注塑機溫升過高的缘故 (1)油箱容積太小,散熱面積不夠,冷卻裝置但其容量過小。 (2)按疾進速率選擇油泵容量的定量泵供油系統,正在办事時會有大个别众餘的流量正在高壓下從溢流閥溢回而發熱。 (3)系統中卸荷回途出現打击或因未設置卸荷回途,阻止办事時油泵不行卸荷,泵的统共流量正在高壓下溢流,產生溢流損失而發熱,導致溫升。 (4)系統管途過細過長,彎曲過众,限制壓力損失和沿程壓力損失大。 (5)元件精度不夠及裝配品質差,相對運動間的機械摩擦損失大。 (6)配合件的配合間隙太小,或应用磨損後導致間隙過大,內、外洩漏量大,变成容積失大,如泵的容積功效下降,溫升疾。 (7)液壓系統办事壓力調整得比實際必要高良众。有時是因密封過緊,或因密封件損壞、洩漏增大而不得不調高壓力智力办事。 (8)氣侯及作業環境溫度高,以致油溫升高。 (9)選擇油液的粘度不當,粘度大粘性阻力大,粘度太小則洩漏增大,兩種情況均能变成發熱溫升。 2 注塑機 溫升過高的妨害 (1)使機械產生熱變形,液壓元件中熱脹係數分别的運動部件因其配合間隙變小而卡※,惹起動作失靈、影響液壓系統的傳動精度,導致部件办事品質變差。 (2)使油的粘度下降,洩漏扩展,泵的容積功效和整個系統的功效會顯著下降。由於油的粘度下降,滑閥等移動部件的油膜變薄和被切破,摩擦阻力增大,導致磨損加劇。 (3)使橡膠密封件變形,加快老化失效,下降密封机能及应用壽命,变成洩漏。 (4)加快油液氧化變質,並析出瀝青物質,下降液壓油的应用壽命。析出物淤塞阻尼小孔和縫隙式閥口,導致壓力閥卡住而不行動作、金屬管途伸長而彎典,以至离散等。 (5)使油的空氣分離壓下降,油中熔化空氣逸出,產生氣穴,以致液壓系統办事机能下降。 3 注塑機 溫升過高處理措施 (1)根據分别的負載请求,經常檢查、調整溢流閥的壓力,使之恰到好處。 (2)合理選擇液壓油,特別是油液粘度,正在條件允許的情況下,儘量採用低一點的粘度以減少粘度摩擦損失。 (3)改正運動件的潤滑條件,以減少摩擦損失,有利於下降办事負荷、減少發熱。 (4)进步液壓元件和液壓系統的裝配品質與自己精度,嚴格职掌配合件的配合間隙和改正潤滑條件。採用摩擦係數小的密封资料和改進密封結構,盡或许下降液壓缸的啟動力,以下降機械摩擦損失所產生的熱量。 (5)需要時增設冷卻裝置 149 本來設定應該是30oc众的,現正在變成50oc众了 1 洗涤濾網. 2 洗涤油冷卻器,冷卻水流量小 3 冷卻循環水打開了嗎?要未便是熱交換器淤塞了, 要整理. 4 停機保養,可能的話先接冷凍水試試看再查缘故! 5 感溫線壞也有或许。 6 只消油溫不超過55度便是平常的,超過的話把冷卻器洗涤以下就好了,這時設備因為溫度過高或许不行生產,可能把裡面的資料設定一下可能平常生產正在缓慢讓它低浸。 7 冷卻水的壓力和流量亏空冷卻器淤塞,或是冷卻器中的傳熱管水銹太众加大冷卻器的容積! 8 如油溫高是電腦顯示50度?請先確認!要是油溫本來就有50度那便是冷卻器堵住或水壓不夠以及水途接反。 150 由於近排生產任務亏空,故這台機器已有一個月沒有開機,本日開機生產一個小時後機器報警說油溫過高,然後馬達自保關閉.用手摸了一下油冷卻器,發現溫度的確很高,懷疑是冷卻器有水垢了,但因為機器還沒夠一年,故這個或许性比較小,有或许是冷卻管道的那個水泵的功率不夠用了,因為這250的機器是今岁首新增的,而那個水泵是按三台注塑機的冷卻请求買回來的,但現正在又不敢断定是否真的是這個缘故.現正在就有幾個問題念請教一下: 1 應該用什麼辦法和器材來確定那個冷卻系統是否夠用呢? 2 一台250的機子它请求的冷卻水的流量通常是众大? 3 要是要換那個水泵要買众功率的呢?車間現正在有兩台震德的CJ180M3V,一台138的還有便是這台250的了,預計還會加一台180的機子,那麼這樣的話,众大功率的水泵才合適啊? 以下僅供參考... 1 水泵是2個0.75kw再加1個1.5kw 2 油是否過少,每分鐘120到140升即可(流速) 3 平常情況下,即使沒有冷卻水,注塑機開機一個小時油溫是不會超過45度的,液壓油少的話油溫生高很疾的.檢查下機器和參數設定是否合理. 有一台機的料筒用了8年了,迩来發現冷卻水堵住了,用過85%的磷酸、含10%的硫酸都沒明顯成果,請問有什麼好辦法嗎? 1 把冷卻環拆掉!時間太長了裡面的鐵銹雜質都已經接成厚厚的塊了,筑議下次換料筒可能改成活動冷卻環。 2 是不是下料口處的冷卻水缸?用鋼絲缓慢通,然後用水沖,用氣槍吹。 3 還有個辦法,接上高壓管,用100公斤壓力沖一下. 4 先用酸性物質腐蝕,用众股鋼絲夾正在手電筒站絞,众弄幾次。 5. 如水圈的水眼堵住的話,用壓力大一點的風槍吹一下,或用鐵絲捅一下,這樣用水圈的堵住通常是很少見的, 6.通不出,就再做個水套,套正在料筒的外面,可能用鐵皮或銅皮焊成水套,跟膠木機料筒水冷卻那種水套一樣. 151 一台德碼格海天機,屏顯提示油途淤塞,濾油器也洗涤過了,但沒有用果,其它,這種情況也很長時間了,並沒有報警,生產也平常進行。 1 機器的慮油器或许要更換了。 2 這個警報是指示該洗涤篩檢程式了.但不影響開機生產..估計是篩檢程式上的壓差感測器有問題.檢查一下看看. 152 請問油溫過高跟哪些身分有關? 1 闭键是冷卻水有沒有淤塞,其次液壓系統底壓高不高。 2 那要看機器用了众長時間,時間長應該用除垢劑洗涤一下了!要是是新機器那要考慮機器的液壓系統設計的問題了。 3 提防冷卻水水壓及水質, 按期整理冷卻器液壓油濾清器的洗涤。 153 有一台280的機总是報警油溫過高,冷卻系統檢查沒有問題啊? 1 摸一下冷卻器的回水管燙不燙手!若是燙那便是冷卻器要洗涤了!或者放一下那回水!再便是看那感測棒是不是沒有入到油裡!都沒問題那就要查那輸出點了! 110 海天1000T的機器 近來出現調模的時候有很大的震動和噪音,大體情況是這樣的.便是把模具移出去後,再換別的模具,从头要調模的距離的時候,按調模前進的時候 機器就發出很大的噪音和震動 1 或许是調模齒輪卡了,齒輪間的摩擦和撞擊的聲音。 2 機器水準谬误,後摸板底座缺油。 3 拆除模具,以機器剛能夠調模的壓力和流量調整機器調模,並不斷洗涤格林柱螺紋同時加上潤滑油來回動作N次直到平常為止。 111 有一新機剛用兩個月,那調模就沒有動作,剛開始以為是油閥,拆掉看過,裝好以後呢有動作,可一到下次換模又沒有啦.,為什麼? 1 开始,確認有沒有電到閥,如有說明電途沒問題.再確認是閥的問題.如沒電到說明是電途問題,檢查調模前後行程開關,如不是再檢查電腦板有沒有輸出 2 ①檢查螺母與蓋板同側間隙是否划一, ②調模閥有沒有得電 ③有沒有調模限動 ④閥是否卡住(安裝面不屈,油石打磨OK) ⑤油閥問題不大,調模按鍵長按為粗調,點按為微調,調模壓力是众少?,檢查尾板四塊壓板間隙平衡,檢查拉杆均衡及整機水準,二板滑塊是否受力或太受力. 3.筑議新機器应用一個以後从头調整水準免得哥林柱受力不均勻. 112 請教調模个别容易卡住,从头拆下洗涤,裝時應該提防哪些,无须百分外測量行不成? 1 齒數都要對準.最好先測量好一下裝到位,否则再卡住了還是我方要從新來弄。 2 四個齒輪安裝時,尺寸肯定要掌控好,調模時齒輪智力同步進行。 3 安裝大螺母時可能用塞規塞一下,必須保證同側面的間隙。 4 調模个别容易卡住,除了是哥林柱螺牙有異物外,但還有或许便是調模螺母與尾板間的間隙纷歧,要未便是壓板鎖的太緊,只消正在關模後,將調模螺母裝回平貼尾板即可,當然若是更專業一點還需校正拉力及平行度。 5 洗涤後肯定加好潤滑脂.要是无须百分外測量,先合模到位不要太緊,发轫到位後用手輕扭緊大螺母,提防四個力度相當就可能再裝鏈條。 6 低壓護模职位設置不當.開模一慢职位太小也會卡住。 113 一台120T機台正在生產幾個小時安排產品長毛邊,把模具調緊又可做幾小時,以前這種情況只須重裝調模糸統就可能,但是這次重裝也不成 1 調模閥卡了或是機架磨損了,上下不均衡。 2 要是是液壓馬達很或许是偏向閥彈簧短.墊片壞变成溢流,以是做的時間一長模具就自動松掉, 3 或许是調模系統磨損。 4 調模螺母與壓板.尾板間隙不均,正在高壓開.鎖模時以致螺母轉動,從而帶動電機. 114 調到慢速調模時有時會不動了,壓力已到110了,什麼缘故? 1 把調模齒輪拆下洗涤再加上黃油應該沒問題的 2 要是是大機,是不是機器平行度沒有調好,檢查一下! 3 或许是正在調哥林柱拉力的時候,哥林柱跟著轉,是齒輪偏度加大,檢查一下。 4 有良众缘故都有变成這樣問題,可能從這樣幾個方面查:機板平行度;齒輪和格林柱的清潔;黃油的情況;各柱之間的受力是否均衡等.有或许是一個缘故也有或许是众個缘故。 5 機器水准度、範本平行度、調模螺母螺紋與拉杆螺紋磨損情況和潤滑情況。 115 有一台海天塑機,現正在不行自動調模了,每當用自動調模就報警,顯示為自動調模電眼失敗。請問怎麼樣智力解決這個問題? 1.檢查調模那電眼,應該是調模電眼壞了線途斷了或檢測不良到,用金屬器件亲热電眼 看電眼旁的那盞燈是否亮 應該是黃色的 若不亮可斷定電眼損壞或線途斷 換新線 可診斷出電眼是否損壞了 2,看一下電眼離調模齒輪感應盤的距離 通常電眼感應距離是0.5-5MM 感應盤上是否有油污影響感應 3,請查一下電腦內部計時參數 電眼感應間斷時間 通常為1-4S為適合 這些時間是電腦用來檢測感應盤是否旋轉 若正在規定時間內不動 電眼不會檢測到金屬物件 也就不會將信號給電腦 116 調模总是卡住,調模是鏈條的.當壓力錶的調模壓力超過100的時候,才勉強能用。 1 檢查一下螺母的磨損情況,是否有谬误?螺母與尾板的間隙調整奈何? 2 機械磨損,老化,上點油,众調幾次試試. 3 哥林柱磨損無油脂!四支哥林柱拉力不均衡. 4 先要把機架調整好,否則調模螺母還會卡的.用百分外調機架, 六,注塑機頂針打击说明與补葺 117 手動是平常,半自動時要等開模終止,再開門,頂針可能頂出,開模前開門就頂不出。 1,是進口的機器吧?有聯鎖裝置, 把形式更改為亞洲形式就可能了. 2,電腦程式出現錯誤。 118 頂針有[信號]有[壓力]的情況下便是不頂,况且頂針閥也換了。 1 看一下有沒有DC24V電壓過去 頂出信號線是否斷了. 2 看一下模具頂板中是否有異物,或模具損壞 3 查一下閥板孔有沒有堵住 查一下頂出軟管有沒有堵住。 4 頂出進到感應開關好壞確認。 5 頂進油缸檢查,可能對換油管確認,油管沒動靜,就檢查電磁閥或液閥。 119 有付新模具,是用抽插芯的.合模前頂針應該统共退到位.模具正在模具廠試模時是OK的,但一到公司就第一模就不成(頂針不回位), 1 是不是頂針回辞职位設置的欠好,模具加點頂針油會好嗎? 2 必要更分明的瞭解模具結構,要是请求入芯前统共頂針回退,模具上須是有專門機構進行強制退回 3 模具有众大?是不是底版的螺絲沒有上好!所变成的?還有一個或许是模具彈簧力度不夠和長度不夠! 4,還有一個好的措施便是加頂針回位元裝置!就算頂針裝置退到位!模具頂針不退不會鎖模! 5,頂缸檢查。 120 頂針頂進時停不下來,經查頂進阻止開關平常, 1.頂出電磁閥有問題或是頂進壓力速率太高太疾,可能把壓力和速率調一下。 2.這種情況發生時,可能採用關機後,手動開頂出,同時正在確認頂進停開關OK的情況下壓住開關看電腦有無輸出加以確認。 121 開頂針退動作有很大的壓力,但退後動作好慢好慢,什麼缘故啊。 1.通常是閥體淤塞惹起! 先把閥洗涤一下。 2.頂出油缸活塞環檢查,或许是頂針油封壞了。 3.工藝參數設定正確,比例輸出線性 。 122 有一台1300T的機台,迩来發現半自動頂針頂出後不會退,必要關門後才退,正在電腦裡選的是時間形式 1,這不是缺欠,是頂針設置形式選擇 ①頂到設定职位而不退, ②頂到职位而自動退回 123 一機台.頂針正在半自動生產鎖模的同時會自動向前(速率緩慢),高壓鎖模再壓回頂針.手動情況下頂針前後平常. 1 頂針油缸密封圈壞頂針換向閥內瀉。 2 頂針的閥復位欠好。 124 頂針設定3次或4次.為什麼只動作1次或2次,有的時候一次也沒有,導致总是壓模, 1 頂針電子尺接觸不良,洗涤電子尺或更換。 2 要是程式設定4次頂出,實際頂出沒按程式的話,筑議重置電腦試試。 3 通常不會的,先用手動試一下看是不是每次打頂針動作電腦輸出情況(手動與半自動纷歧樣)。 125 有一台機頂針的動作,壓力巨细\速率疾慢會與開鎖模聯繫正在一块. 1 檢查除了動作與開合模動作有關外是否還與其他動作有關。 2 檢查頂針動作閥油途。 3 檢查頂針油缸油封。 126 有一台1250T注塑機,顿然出現了-----模具頂針退回時就產生異響(手觸頂出機構有明顯的抖動感,抖動聲音) 1 先要判斷聲音來自哪裡,通常聲音多数來自模具 2 頂針油缸內有空氣。 3 如其它動作也有則是油泵及濾油器問題了。 127 海天90T出現開關模無動作,顯示是頂針不到位, 電子尺沒有問題感應器也沒有問題,壓力錶也有顯示.後面的電磁閥也搞過沒問題是不是設制的參數有問題? 1 顯示是頂針不到位:應是感應開關壞.或感應塊距離遠感應不到.或線途接觸不良.檢查! 2 把頂針辞职位稍微加大一點。(大於零就可能) 3 更換頂退電子尺線及外金屬線牢靠接地。 128 海天85T機頂針感應燈不亮換了新的還是一樣,現正在導致機子沒有開鎖模動作,現正在機器是開模狀態. 1 檢查頂退感應開關連接線是否折斷,感應開關DC24V電源是否平常,還有查看源來的感應開關是PNP還是 NPN,更換的和原來的是否划一。 3 ,海天機電途板上每個動作都有指示燈,頂退時哪個燈亮即是頂退止,要是指示燈未亮的話即是頂退未止,打開輸出畫面看一下確認 129 頂針退不回,有壓力,众關一次平安門就可能了,請問是什麼缘故啊? 1 ①頂針回位設制是不是有問題:感應閃斷? ②是否設置不當:頂針退回延時? ③是否頂針油封有問題:老化? 2 职位設定有問題!或程式出錯! 3 看看電腦頂退有沒信號輸入和輸出!頂針後退行程開關接觸不良.檢查看中間有無以前更換開關時的介面. 130 老式繼電器的注塑機,正在半自動生產時,模具開模後.頂杆就不頂,只可用手動智力把產品頂出,不明晰是那裡出了缺欠.正在半自動生產就不頂出,手動狀態下智力頂。 1 應該開模职位沒設置好,開模停行程開關未壓住 2 開模終止繼電器不自鎖或有一個接點不成了!這些繼電器的機良众問題的. 3 檢查預塑阻止開關或電子尺是否產生位移惹起。 131 有台機器正在開模未阻止,開模的途中同時會有頂出動作,經查電途IO板及油途和偏向閥都沒有問題, 1 或许開模位移尺有問題!螺噝鬆動。 2 是不是設置了開模過程中頂出,檢查一下頂出開始职位是否小於開模的終了职位。 3 先要看看頂針動作是不是安闲常是一樣的速率呀.要是是缓慢的頂出,那便是油缸的密封有問題或者是其電磁閥內洩露。 4 把開模职位有用區減小試一下。 132 一台220T機器,半自動和全自動頂針能頂進頂退,但手動不行,無輸入信號顯示,經檢查,面板按鍵未壞,. 1 面板與主機的連接線有查過嗎? 2 查了有輸入信號到板嗎?有沒有抽芯連鎖呢? 3 是不是I/O板或许輸入有問題了. 4 手動開頂出時,是否是正在開模阻止职位情況下進行 133 有一機器,頂針退回的時候总是報警超行程〈公差已經調的很大了〉更換了電子尺和電途版還是不成,請指教! 1 頂針退回壓力速率設定太大。 2 要是頂針是電子尺的話是否是原點問題,再一個便是電子尺固定螺絲是否鬆動。 3 檢查P/Q輸出是否成線性。 4 調換電腦板。 5 頂針電子尺線調新。 134 一台400T機頂出設定頂出1次,正在生產時大概時有來回众次頂出現像,一時查不出問題 1 CPU電腦板壞,更換。 2 应用了震動脫模方法,从头設置頂出方法。 3 彈簧模具,頂不到位变成众次頂出。 135 一台機器機頂針頂着力過小,正在調大壓力後頂,頂着力還是沒變化,但退針壓力大,速率疾. 1 頂出油缸油封壞了。 2 頂出電磁閥檢查。 3 檢查設定參數及P,Q,壓力流量輸出值。 80 有台塑機,出現熔膠變慢.經檢查PQ閥.熔膠閥.節流閥都是好的,並洗涤.可打击沒有撤消.經仔細觀察,熔膠閥剛裝上時,速率會疾些,可隨時間加長,速率就缓慢變慢,背壓加大.再拆熔膠閥,有氣噴出。 1,油途板是不是有淤塞?油途或许不乾淨,而变成油途淤塞, 2,另一或许是职掌背壓的放大板有問題, 換一背壓 看看,並放一下氣體, 3,或许熔膠馬達有問題 4, 機筒設定溫度和實際溫度檢查??? 5, 機筒拆一下看看 81 儲料時間太長對螺杆,料筒,馬達是否有影響?有众大? 1 螺杆料筒和馬達影響著儲料時間. 2 儲料時間過長影響最大的還是料自身及產品品質. 3 螺杆,料筒,馬達壽命減短. 82 海天110機,做PC產品,料溫平常,背壓調到40以上時,剛溶膠時出現油馬達轉動平常,但轉幾圈後油馬達就不動了,把背壓調低後即可平常溶膠。 1,肯定要這麼大的背壓嗎? 試過加點料溫嗎, PC料本來黏度已經比較高,熔膠比較困難!要是背壓大就越发困難了! 2,儘量用小螺杆. 3,實正在不成就更換一個大排量油馬達吧!不過螺杆轉速會低少许! 83 海天1000T機器用了十年,近兩天機器生產時一模众料,下一模就少料,迴圈下去.把模具放到別的機器上生產平常,背壓平常,塑化部件是好的。 1,有沒有效到保壓這一性能?螺杆過膠頭有沒有檢查過(通常過膠圈出現磨蝕都會出現射膠不穩定,導致產品件不滿膠! 2,射膠职位准反对,或许電子咫也有問題哦. 3,用什麼职掌射膠?時間?职位?還是壓力? 4,是否有应用松退?松退過众會使射膠終點的準確大打扣头,還有便是正在落料斗是不是順暢?說的都是 細節,然则都可能变成职位有差異. 84 有一台注塑機用的是再生料,儲料先慢後疾,但還是儲不滿.不過加點新料就好了.以前也是不加新料的,但沒有這種現象,是否止逆環磨損,還有便是螺杆熔膠是否有“架橋”現象 1,過膠頭止塑環三小件以及螺杆料筒磨損後,配合 間隙變大了,熔料回流,當然熔膠時間就會變長了。 2,檢查由馬達內瀉是否太大導致扭力不夠. 3,下料有沒問題,檢查一下螺杆的止逆環是不是磨損嚴重. 4,是否是速率慢了還是不下料了?要是不是的話,那就要看看螺杆了! 85 熔膠射不出料怎辦?還有透后產品開裂? 1,加大背壓試 2,真是能進料卻射不出來的話那是過膠圈和料筒間隙太大了,因為這個間隙導致正在射膠時原料回流,從而不出料 。 86 有一台注塑機正在平常生產的情況下,手動不會有這樣的情況,唯有半自動和全自動.開模會出現溶膠的動做,這是哪個地方出現的打击? 背壓或電熱設置太高,某些設備會出現當冷卻時間到達(加位到傳)時,由於正在開模途中加料职位前移,電腦便有輸出,強行預塑轉動 87 現有530T的注塑機应用AS原资料生產,正在生產過程中經常出現儲料週期較長;此時對螺杆進行檢查發現下料口處的螺杆上已包有熔料,該問題平素未能获得解決 1,螺桿後段闭键屬於供料效率,以是通常該段溫度設定要偏低些,並且下料口的冷卻成果要保証充裕,應該是能做有用职掌的。 因為進料段溫度太高了,原料一進去就熔解,原料靠摩擦向前擠送的,一進去就熔解了包正在螺杆上了,就容易变成打滑,嚴重的話還會一點都不下料 2,螺桿摩損变成料反遁. 3.大輕碎料下不去. 88 有一台注塑機溶膠的時候聲音很大,然则把料都射光的時候就沒聲音了,但是過了半個小時又有聲音了如斯重複。 1.檢查一下熔膠馬達軸承! 2.檢查一下料筒和螺杆,是不是螺杠刮到機筒? 3.機器油途是否進了空氣,看看熔膠馬達是不是有密封老化. 4,料筒和螺杆變形. 89 有台480機正在熔膠時發熱圈沒有得電,二 三溫區溫度一樣缓慢會高起來,還有熔膠速率也很慢 1 這是熔膠時產生剪切熱所变成的 2 背壓過大, 3 是螺杆的磨損 4 若是計量段超溫的話,那是螺杆和料筒間隙太大原料回流惹起的摩擦熱.若是中間一段溫度高通常是螺杆壓縮比過大惹起的,要更換螺杆料筒智力获得解決。 90 有一台200噸的小機,溶膠時間相對於其他同型號的機器長了良众,疾點的機器只消5秒而它卻用了8秒,看螺杆的轉動速率也不慢,溶膠筒的溫度也無異常,壓力平常,下料口平常,应用的原料也一樣,是否是螺杆的問題呢?都是同樣的料,乾燥沒問題,应用同樣的模具,沒有加背壓,要說機器有問題,但螺杆的轉速也不慢啊,只是职位移動的較慢,以是才會懷疑螺杆,但沒拆過以是也不確定 螺杆與料筒之間磨損了,熔料產生漏流,就會出現溶膠時間變長. 91 其它動作均平常,只是 熔膠無壓力!熔膠馬達沒有壞,電磁閥也沒有問題!電流流量外指針有偏動,但壓力電流錶指標不動!不知什麼缘故呀! 1,开始檢查壓力.流量放大板有沒有輸出,沒有便是板子問題;要是再檢查到壓力閥的這一段線途有沒有斷途!征求壓力閥線圈插頭接觸是否有問題 2,熔膠馬達內泄变成壓力低浸 92 有一台海天HTB—250機預塑很慢,以為是螺杆壞了換一個後還是慢.請問這是什麼缘故? 1 入料不夠.或是入料口溫度過。 2 是不是背壓太大溶膠速率慢了。 3 熔膠馬達有問題嗎?若是空專都是這樣的話,那就把射料的油管和熔膠的油管對掉一下看就明晰是不是熔膠馬達有問題了! 4 看看溶膠流量壓力設定的太小。 5 料筒加熱圈是不是有燒壞的。 93 螺杆轉動.可螺杆便是不往回走.儲不起料來.進料段下降溫度也不成.唯有讓螺杆回退一段再儲料有時才回好點.背壓筏都统共鬆開了還是處理欠好. 1 機筒螺杆限制磨損 2 止逆環,過膠圈,螺杆頭問題都要檢查 94 把背壓調真相.加料也是沒有背壓.這是為什麼指點一下?背壓閥已換過了 1 加料背壓是手調還是比例設定 2 確定背壓閥好壞(背壓閥固定螺絲擰的緊,变成閥歇變形卡住閥蕊) 3 比例設定情況看有無輸出 4 螺杆和料管磨損,或三小件有問題. 5 當儲料速率慢,射膠油缸存正在內泄時,就沒有背壓了。 95 有一台海天機預塑越來越慢!蓝本四十幾秒的預塑,到現正在要六十幾秒!背壓沒調,修機的正在职掌電途板調了一下,疾了半年又慢了下來! 1,开始看一下週邊身分,变成背壓大的缘故有,電磁閥洩漏变成打针油管泄油慢,還有推力座移動導柱有否過緊,缺油,溫度职掌是否合理,要是再不成,是否考慮螺杆有問題. 螺杆和料管磨損了!或许是螺杆和料筒磨損了,間隙大了,那樣慢下來是平常的. 2,开始要看電腦輸出是否平常,PF最大應是0.72-0.8A,海天小機用的是A380電腦,正在主機板的中部有兩個F_的調節電位器,逆時針調大;大機用的是6000電腦,PF是從上數下第三塊板.其它看轉速,轉速夠不夠疾則考慮油馬達是否內泄,要是夠疾而後退慢,先檢查背壓,將背壓閥芯拆掉,下一步就檢查螺杆了! 96 有台立式注塑機,開機時溫度是平常的,(開機不生產也沒什麼問題)平常应用二极度鐘後最後一段溫度比設定溫度要低30--40度.生產众久都是這樣,也便是說只消螺杆办事,最後一段溫度就會低浸,不办事就OK,什麼资料都一樣. 1 發熱圈功率不夠,或電壓偏低(接觸電阻大) 2 發熱圈功率不夠或者發熱圈有壞的 因為一個熱 電偶通常設正在兩個發熱圈的中間. 97 200T位的注塑機,但是當兩台機做一樣的產品時熔的膠量卻纷歧樣!况且相差很遠,有50MM那麼众!是什麼缘故? 1,或许過膠頭有問題,過膠圈螺杆炮筒磨損等也有問題。 2,注塑機的螺杆巨细纷歧樣,同型號的機可能選擇分别型號的螺杆,螺杆的巨细決定了分别的熔膠量, 3,背壓和螺杆的關係 4,除了上面的缘故還有一個是:溫度是否一樣呢?(螺杆轉速也與溫度有關) 98 有一台機,175噸正在生產中停機之後,有時不回料.有時不射膠.洗涤流量閥還是不成,有DC24V電.請問是什麼影響的? 1 射膠油缸的密封圈壞了拆開檢查一下 2 看電磁閥是否活動,或许閥芯內有異物 3 看比例及偏向閥輸出信號有否 99 熔膠油馬達反轉打击是由什麼缘故变成的! 1,油馬達反轉有三種或许,第一、油管裝反,配油盤裝反,第二、油馬達上柱塞磨損密封件損環內泄,第三檢查止回環,物料回流。 2,檢查一下止回環和螺杆頭,因為物料的回流也會惹起預塑油馬達的反轉的。 100 一台機熔膠核心軸斷.請教是什麼問題变成的? 1 斷有幾種缘故。①傳動軸的材質欠好②傳動軸的专心度欠好. ③原料溫度過底, ④料筒螺杆掉進東西卡住,⑤螺杆柄部和螺杆不专心,⑥螺杆變形,⑦料筒螺母松掉導致料筒往下浸和螺杆有很大的磨擦。 2,打针時要將油缸的力傳到螺杆頭上,則要通過聯軸節,而聯軸節是有個台肩來幫助傳導,假若這個台肩欠好,則會從這裡斷掉。 101 設置儲料前冷卻,正在儲料前射座會後退一段距離,儲料時又會前進.什麼缘故? 1,進行座進退換向閥及座進退油缸密封裝置查修。 2,查看正在冷卻時座台退電磁閥有沒有動作信號,要是有,便是電途的打击或是工藝條件沒有設置好,要是沒有信號,請檢查電磁閥及油缸中的油封 102 螺杆會轉,但不會往後移動,生產無法進行,檢查背壓閥,電磁閥也洗涤了,但不管用, 1,把背壓閥松完,試試看。 2,是片料太大,要麼便是進料段溫度太高. 3,料筒或螺杆的壓縮斷或许磨損嚴重,变成回料,包料,從而不下料。 103 资料POM,加色油,標準螺杆,正在注塑過程中,經常出現不下料情況,说明缘故是油包正在螺杆外貌变成一層油膜,加上POM新料呈圓珠狀,资料打滑,吃不進.這種現象每天發生. 1 螺杆與機筒間隙大 2 進料口的溫度太高了,溫度太高角料口就有點打滑 3 先用螺杆洗涤液洗涤一下!然後料筒後部溫度降溫! 104 有一個問題請教:申達480機,不熔膠,90壓力,(熔膠油馬達不轉),溫度220度,打的是PE料,純原料,熔膠閥也沒卡住,洗一下熔膠疊加閥之後當時可能,打完別的動作再打熔膠又沒動作了,况且拆哪個閥都有氣排出來。 1 油途系統太髒,变成洗涤過可能应用,再運行又堵閥. 2 另檢查是否有密封圈破損情況. 3 熔膠油馬達內泄变成空氣進入. 105 液壓馬達啟動後儲料馬達同時轉動,阻止也轉動,偏向分别,那裡出了問題? 1 儲料閥有問題,起動液壓馬達時把儲料閥的插腳拔出,看儲料馬達是不是還轉動,轉動便是閥有問題,不轉便是電途問題。 2 檢查計量馬達液壓回途上的插裝閥,或许有洩漏 106 溶膠總是堵正在噴嘴上,射不進模腔,機筒前後移動時,會顿然發出很大聲音的異響断根堵住的膠後,3-4小時後又會堵住 1 噴嘴溫度低,扩展溫度,或加高前模模溫. 2 要是是短的射最就得进步前法蘭的溫度(因為短射嘴上面沒有有加熱圈)要是是長射最就进步射嘴溫度. 3 發出很大聲音的異響屬油質濾油器二個問題 4 用什麼料,工藝設定用射台退回或反吸及自鎖噴嘴介決. 107 打的製品重量118g ,熔膠职位是45mm。熔膠职位經常正在變,為什麼? 1 是解碼器電子尺的問題.或者是光電開關的問題. 2 螺杆及三件套問題. 3 背壓設置. 4 溫度設定. 108 正在生產PC料產品時經常出現不熔料.具體外現:溫度升到285.310.300.295.285,也會出現螺杆轉不動,無法儲料.儲料壓力和速率140 75 也沒什麼成果,一樣轉不動.唯有泵的聲音. 1 先檢查熔膠馬達. 2 換PC專用螺杆,或用A型螺杆. 3 檢查每料管溫度準確測量,是否有誤差. 109 儲料時油馬達有時轉速慢(统一壓力流量)並有時平常轉速為80`90,慢時40`50 1 加熱系統是否有問題! 2 會不會是原料與水口料沒有搀杂好! 3 要把螺杆和油壓馬達分離了再看儲料就明晰是什麼缘故了! 4 機筒螺杆間隙大变成反流壓力影響. 5 觀察輸出PQ平常否 五. 注塑機調模打击说明與补葺 1 換上的閥是新的嗎?型號對嗎?閥的問題解決掉 2 檢查螺杆止逆環!!過膠圈封料欠好.PVC專用螺杆若是沒過膠圈的話就換個射嘴吧,記住射嘴的小孔要比常規的大一點 3 螺杆是道倒轉還是順轉.道轉的話可能正在回油的油管上加一個單向閥把油節住,順轉的話那便是偏向閥的缘故大一點了 4 溶膠閥的彈簧壞了, 5 應該看看溶膠馬達後面的單向閥! 62 有一台舊機,熔膠轉速很慢,壓力總是達不到設定值,檢查發現熔膠電磁閥很熱,是否電磁閥有問題,還是閥芯洩漏? 1 電磁閥應該沒問題的。 2 溶膠油馬達是否內泄檢查, 3 轉動時有無聲響,並懷疑油馬達軸承有問題了 4 轉數低,就要找一卑劣量的問題, 反應這台機熔膠時間很長.到機位觀測其轉速平常.熔膠背壓平常.打手動試機,手動熔膠時膠料從射咀成直線噴出來.調整背壓到零狀態再試.情況無改正,懷疑螺杆問題.拆機筒檢查,拆出來的螺杆用肉眼根基就看不出有什麼問題,更換備用螺杆試機OK了討論下螺杆的問題出正在哪?(同種原料,同種注塑條件,此螺杆之前平素預塑平常) 1 螺杆機筒間隙太大. 2 止逆環壞 3 手動熔膠時膠料從射咀成直線噴出來.可能調整背壓或減低溫度解決 63 有台160T機熔膠經常轉不動,但壓力錶顯示壓力平常.原以為單向閥打击,可換了閥還是一樣後來檢查機筒跟二板和更換溶膠馬達也沒寻得缘故, 溫度平常輸出電壓.電流也平常,把溶膠馬達拆下了空轉還是很慢,可打其他動作壓力速率卻不會,线 把油馬達回油管拆了直接接回油箱試試. 2 檢修或更換油馬達 64 油溫高,熔膠時疾時慢是什麼問題?熔膠轉速平常,偶爾退的疾,偶爾又不退了,轉還是正在轉, 1 熔膠時疾時慢根本上是機筒螺杆的問題 2 油溫高是因為冷卻水欠好或壓力設置太高或油冷卻器堵了. 3 螺杆, 止逆環磨損嚴重,或者是與介子配合欠好.就得換一套過膠組件 4 螺杆包料,便是進料段溫高。就得再降一下進料段溫度。 5 還有或许就原料架橋,沒有料進.料太大塊堵正在進料口裡了. 6 綜合說的各種情況,偶而退偶爾又不退,80%是進料段溫度過高.20%螺杆料筒磨損間隙過大。 65 有一台陳舊設備,闭键生產原料為PA66(二次料)停了三天后,复兴動,就出現以下情況: 溶膠壓力上不去,只消一下料,螺杆就轉速放慢,有時會阻止轉動,我們檢查以下方面:溫度,三段平常,可能平常加溫至二百九十度,又洗涤了打针.溶膠電磁閥及下麵的油閥,也沒有發現什麼異常。最後就折下了五星馬達,將油封又換了一個新的.還是欠好。 1 看看別的動作怎麼樣?試一下總壓可能不成能達到系統壓力!大泵壓力众少? 2 要是其他動作都是平常的話,要換一個熔膠馬達了.是馬達內漏卸壓以是無力,換的那個油封僅僅是不漏油到外部云尔. 3 螺杆內有前次理会原料未整理乾淨,產生摩擦. 4 檢查設定溫度是否平常及實際溫度差別. 66 有一台250T注塑機,2000年開始应用.客岁由於鎖模个别磨損較大,返廠維修.維修後可平常应用.,近半個月來,正在半自動生產的情況下.儲料有時螺杆不轉,系統顯示有流量和壓力.手動,儲料,螺杆平常轉動.有時開模進行時也阻止動作. 1,檢查油馬達.正在螺杆不轉時,拆下油馬達開一 下看轉動平常嗎, 2,電器职掌檢查,電腦5V電源是否平常,或许 電源板50V15000uF濾波電容失效 了惹起電壓時有時無, 3,檢查液壓油是否乾淨,P,Q閥是否壓力流量 輸出平常, 67 打的是瓶坯,背壓小的話產品不屈常,有氣泡,把背壓加大產品平常,然则螺杆退回速率好慢,以前剛買新機器時只加一點背壓產品都很平常,螺杆退回速率也疾.用了幾年現正在是不是背壓閥壞,還是預塑馬達有問題了,請指教! 1,要是溶膠很慢;那螺杆轉速奈何? 2,把螺杆和馬達分開空載看一下不就明晰機筒有無 問題了, 3 仔細查看螺杆熔膠時,正在加大背壓時螺杆後退慢,轉速是否也慢?可跟據觀查結谜底正在用相應的辦法解決。 A:要是是螺杆的轉速同時也很慢呢,就證明預塑馬達力度不夠。與液壓閥油途方面的問題。 B:要是是螺杆的轉速沒有明顯變慢呢,那就就證明打针部件有問題。 ①螺杆與料筒設計的配合間隙太大或磨損,熔料回流螺杆也就後退慢。 ②過膠頭三小件(止逆環)止逆成果欠好(止塑環與介子損壞封不住膠或料筒的配合間隙太大封不住膠)也就熔膠時螺杆後退慢了。 68 預塑時一齐平常,正在打针時螺杆反轉,檢查止逆環,預塑電磁閥均無打击.五星馬達後面油封完善.請教是否是五星馬達問題?奈何补葺? 1,料筒喇叭口了,螺杆有問題!料管組嚴重磨損变成 2,單向閥壞了油途出問題有洩漏! 3,把馬達進口單向節流閥換個個兒吧,可能暫時應付一下。机上服务案例 4,這是油途問題,或许是油馬達五個活塞環有密封問題, 5,把油馬達裡的蕊反過來裝,就OK了 6,檢查螺杆好的話,正在油壓馬達進油口加單向閥,注 意偏向 69 料筒总是結塊,會有哪些打击缘故惹起啊! 1 或许是後段設置溫度太高或實際溫度太高了惹起的. 2 是螺杆與機筒.止逆環磨損或止逆環和擋環座 結合不屈導致回料,等料回到後段時也會結塊的 3 螺杆尾部排氣不暢也會結塊,最容易出現的是料下不去,扭力大時還會斷螺杆. 4 是料筒後段冷卻水迴圈欠亨倒致溫度太高, 5 原料中水口料,粉料太众堆積惹起 70 熔膠時,螺杆轉動然则不後退,始終停正在射膠完结時的职位,然则過幾分鐘之後又恢復平常.請幫助说明下!這個是老機器,八幾年的!<懷疑是不是职掌溶膠的閥裡面的彈簧斷了,暫時還沒有拆開來看!因為這個彈簧以前斷了換過!> 1,闭键缘故是不下料,螺杆後退是靠料推動的 2,是不是背壓沒有調好(射咀正在螺杆轉動的出料大嗎) 3,檢查下料口溫度,水口增添的比例和碎裂情況.機筒溫度是否適合,螺杆上是否有粘粘的料塊或異物。 4,螺杆有磨損的或许性很大 5,或许是有結塊!結塊包住螺杆就會有這情況! 6,將螺杆拆下檢查一下螺杆的過膠圈是不是离散。 71 一台舊設備1600T機,正在溶膠時系統壓力上不去,溶膠太慢,設定100壓力錶顯示為60,其他動作平常,都能達到設定壓力,溫度平常,電流錶;壓力錶都平常,為何到溶膠時壓力會上不去呢? 1,這個問題要分開來談,若溶膠壓力上不了,而入料平常,這沒問題,若溶膠壓力上不了,螺杆轉速也上不了,那油馬達的办事功用或许低浸了,內泄已發生 2, 根據刻画,機器是平常的,但清楚有誤.熔膠壓力不是設定100,壓力錶就能顯示100的,壓力是由熔膠阻力定的.要是螺杆轉速慢了,這必要檢查流量設定或油泵的實際流量。 72 有一台小設備,正在溶膠時螺杆旋轉過程中出現螺杆直線往後退一下然後再溶膠,像是射退,但射退閥近似未得電,請問是何缘故? 1 平常熔膠應該是邊旋轉邊後退的, 檢查抽膠閥(閥芯)或換一抽膠閥試試。 2.檢查一下設置.松退分兩種:熔前松退和熔後松退.要是都設置了就有如上動作出現. 3,檢查背壓閥是否出現打击或背壓壓力調的太小或無. 73 機器熔膠好慢,其它動作都平常,有下料,螺杆檢查過了,熔膠馬達也換過了,油途也都用氣吹過了,現正在最大或许便是油掣板有問題,但據老員工反应那台機從買來就有這樣的情況. 1,很大或许是預塑閥和電途輸出的問題, 或是先拆開熔膠馬達不拆油管,先用油馬達空轉看看轉速能疾慢嗎? 2,電流輸出有沒有測試過, 將壓力和速率度設大和設小,用外測下電流巨细的比例輸出. 3 有统一類型的機件換過去試一下,很容易就看得出來,壓力,流量電流輸出機上都有電流錶直接反应出來! 4 熔膠速率設10壓力99,然後把熔膠電磁閥插座拿掉,讓油不進入油馬達,按熔膠看壓力是不是最大,來判斷油馬達好壞, 5 機筒螺杆之間是否有磨損產生轉速減慢。 74 1250T設備螺杆,做PC料,加料時螺杆發出很大的聲音,感覺一會響一會輕.众生產幾個產品後會出現螺杆停轉的現象,壓力錶持續高壓.拆過螺杆,螺杆部件平常 1 選用大.中.小.螺杆那一類?熔膠馬達太小. 2 提防檢查各加熱圈是否完善,溫度設定是否偏低了. 3 現用原料和以前用原料是否一樣?可能適當进步溫 度試試!? 4 用的螺杆是什麼螺杆?螺杆吃料太深打PC料要用 不銹鋼專用螺杆! 5 請將螺杆松退後正在螺杆後部抹上高溫油試試. 75 一台注塑機,打產品很不穩定.總有飛邊!調了良众有關的工藝地方都沒有用果,觀察到溶膠時螺杆旋轉退回的职位每次都纷歧樣,這個职位不是指預塑阻止的职位,而是指螺杆退回時旋轉阻止的职位纷歧樣.不明晰是不是螺杆壞了 1 正在調機時先調好熔膠終止职位,確保熔膠职位不會谬误的措施是:熔膠速率調慢點,正在終止時倒索給一點职位,倒索速率不要太疾,熔膠終止的职位要是是觸點的,职掌不會很穩定的,最好換成感應亲热開關.。 2 很有或许是螺杆的過膠圈破了或磨損了,要是是過膠圈的問題,正在生產中是很易發現获得的,經常有缺膠現象,調好後又不會穩定,飛邊,缺膠,縮水等現象經常出現,要是是這樣唯有換過膠圈了. 3 背壓大點會好點,如裡週期時間允許調細點轉速,有背壓頂住,應該塑化的职位重複會一樣. 4 電子尺的打击問題也會產生, 5 飛邊的出現與磨具,鎖模機構.模具成亲,工藝設置等等有關. 76 塑化壓到?塑化開關, ?塑化動作還不息 1 開關打击,電腦問題.. 2 塑化阻止開關線斷,信號沒加到IO板上,看, 輸入輸出畫面及電壓. 3 塑化閥檢查 77 有台機買來4-5年了,本年開始熔膠很慢,160克.ABS料要熔差不众30秒,現正在懷疑是螺杆的問題,問一下還有或许是別的問題嗎?熔膠的時候射嘴那裡也沒料冒出來, 1 轉速若平常,因當是螺杆缘故! 2 如轉速平常背壓合理入料口冷卻溫度平常的話,便是螺杆或者分料頭出問題了. 3,螺杆過膠頭與料筒之間磨損後,配合間隙變大,導致熔膠很慢的,該換螺杆料筒了, 4,熔膠馬達內洩漏也可導致這種打击; 判斷措施: ①把螺杆與後部連接卸掉,然後開機,要是轉速平常,則是螺杆打击, ②要是轉速還是很慢,則把溶膠馬達卸掉,轉速平常,則連接軸承打击,否則為溶膠馬達打击或油途打击; 78 一台塑機80T打尼龍6料,回料螺杆空轉儲料不下料。 1 螺杆中有料或许碳化或包料了,要拆螺杆., 2 檢查资料是否正在落料口架橋, 3 進料段溫度高,冷卻水道要通,碎裂料太大,料斗駕橋,螺杆料筒進料段設計分歧理螺杆料筒嚴重磨損.不過這個現象可能正在螺杆料筒的進料設計上解決問題. 79 熔膠時間怎麼會越來越長,便是機器正在半自動的時候.溶膠時間會缓慢加長.從1秒到19秒. 1,是料下不去嗎?是不是不行溶膠.或著是熔不動 2,背壓大不大呀,或料筒裡的料結塊了, 3,是螺杆轉速越來越慢還是螺杆後退的速率慢?要是是螺杆轉速變慢,請查清熔膠時壓力錶顯示的壓力是否過高,要是轉速平常壓力錶顯示的壓力也平常或许是料筒接膠或架橋了, 4,是不是水口料太众下不了料;料筒末斷是否偏高 5,用的是什麼樣的原料?是片狀决裂料還是粉料?通常預塑時間過長有兩大問題 ①原料進料慢, ②是螺杆料筒磨損間隙太大了.進料慢又有良众缘故的,如:進料段溫度過高,决裂料太大,料筒進料口設計分歧理等等.總而言之問題是正在原料和螺杆料筒之間,要念根基解決問題還得從螺杆著手, 6,可能先將螺杆和預塑馬達分開,然後手動預塑試試,這樣先可能確認是馬達轉的慢問題,還是螺杆與原料問題! 要是馬達轉速比較慢,看看預塑電流是否正在最佳职位,或者可能去洗涤一卑劣量閥閥芯!其他根本不會有什麼問題! 39 打针速率調到低於百分之10就沒動作了, 問何缘故啊? 1 電腦設定有問題,內部調整.比例流量底流值 2 流量比例閥檢查. 3 壓力和流量設定要成亲 40 500噸的機器打针設置的壓力和壓力錶顯示的壓力纷歧至,(電腦設置壓力是38--壓力錶顯示是90)請問這是什麼缘故啊!! 1 系統壓力測試過了嗎?比例閥或许有問題,電腦壓力比例輸出从头設置。 2 比例閥或许有問題, 3 壓力錶有問題否, 請確認. 4 電途板驛碼集成塊打击, 41 打针無壓力,系統壓力平常.螺杆回抽有壓力.其他動作平常.剖断電磁換向閥是否或许有問題嗎? 1 射膠有無設定壓力速率 2 時間及职位是否設置正確. 3 查打针換向閥和油封. 4 電磁閥是不是有信號. 5 射台,打针油缸油封檢查 6 I/O檢查有無訊號輸入輸出, (看電腦輸出畫面)量電壓是众少 7 螺杆三件套檢查 42 機器保壓完,又保壓一次. 1 若是設定為三段保壓,正在第二段保壓完後又轉到第一段,第二段.第三段.應該是這樣吧!解決辦法為將鎖模高壓壓力及速率下降點,(最好模不要調得太緊,变成二次鎖模). 2 从头設定合模完职位,調整好行程開關及電子尺职位. 3 檢查電腦輸入輸出條件及線途. 4 合模機構檢查. 43 海天機,一開機它的射膠职位就亂跳動.檢查了電子尺 還特地換了一個新的,主機板的插口也檢查過了沒有鬆動,打击還是有。 1 打针閥有問題, 2 有打针訊號輸出 3 電熱,料溫太高.螺杆移動 4 打针電子尺線途接觸不良或限制短途,電壓波動 5 檢查接地, 電子尺屏閉層檢查 44 打针時好時壞.有人說止退環壞了。怎樣判斷止退環的好壞:? 1.要是是帶墊片的老式的止退環,封不住料,正在打针的時候 螺杆會邊前進,邊轉動. 2,止退環壞了,會出現打针時,一下飛邊,一下缺料的現象. 3.還有一種能判斷止退環的措施,便是先打半自動打针一模,等開模之前打得手動,過幾分鐘,再打到半自動,讓其打针,看螺杆能前進众少,要是能進一點點,然後彈出來一樣後退的話,就展现止退環是好的,要是能進良众,况且沒有料溢出來,螺杆又邊進邊轉動,便是断定壞了. 45 射膠終點职位產生漂移有那些身分有關?為啥应用一段時間後會產生較大的漂移?奈何解決? 1 注塑機是用電子尺還是用編碼器啊??要是是電子尺要看一下電子尺有沒有鬆動.若用編碼器,要看一下編碼器的軸和小齒輪連接是否牢靠,看是不是編碼器正在轉動而齒輪沒有轉動 2 是止逆環磨損了!或射膠閥有問題 3 射膠終點漂移時,射膠過程顿然停電或者高速射膠過程中顿然中斷射膠動作都有或许变成這種情況。 4 背壓設置. 5 電子尺有沒有檢查過,是不是電子尺裡面很髒或者電子尺裡的觸角接觸欠好了. 6 溫度檢查. 46 有台機器打针壓力和保壓都調到最大正在做一個產品.唯有這個參數智力做的出,以是变成射嘴崩出.法蘭絲牙全壞了現正在唯有把法蘭換了,但是還有幾個螺絲拆不掉了14的扳手打斷了2個還是拆不掉,最無奈是現正在那幾個螺絲口已經壞了扳手插進去一使劲就滑了不或许連料桶一块換啊?念個措施怎麼智力把壞了的法蘭拆掉(注;螺絲口已壞無法用扳手了) 1,用電焊一個進口六角焊住,加上加杆,溫度加到300. 2,先用電鑽鑽,再用反絲攻卸. 3,把炮筒拆出來去車床搞. 4,先把法蘭拿下來 這樣法蘭不頂螺絲 然後升下溫 100众點噴點火油 (噴時關掉溫度)然後用電鑽轉 再用反絲攻卸. 5, 法蘭既然崩牙就報廢了,先用磨光機去掉壞了的螺絲頭,然後取下法蘭,加溫後再用管鉗拆掉螺絲杆.要是太緊要应用鬆動劑鬆緊瓜代進行拆卸.要是法蘭是好的,遭遇拆不了的螺絲,可先用磨光機去掉彈簧墊圈再擰。 47 有沒有拆料管的好措施 1 射光螺杆裡面的料使其好拿一點。 2 用射出油缸來頂,沒有独特情況一頂就掉了 . 3 平常情況下:要是要先抽出螺杆的話.程式:拆出頭部法蘭-拆出螺杆尾部安裝位固定螺絲-取出半圓環板卡銷-再抽-到尾部安裝位元统共显露來後取出固定平鍵-取出長度不夠的話,需轉動射台-正在墊個東西頂螺杆-正在射頂出螺杆. 4 拆料筒程式:拆出加熱圈及感溫線之內,拆出固定螺絲或螺姆,要是料筒取出長度不夠的話,需轉動射台.正在墊個東西頂料筒,射頂出料筒. 5 還有便是要提防平安,避免被燙到. 48 用高溫资料時总是射嘴堵住.(PA)還有便是用POM等低溫资料不會呢? 1 射咀溫度不夠,可能进步定模溫度或改用熱流道 2 应用熔膠完结後射台向後退性能,避免射咀與模具接觸,將射咀冷料射出,確保不會淤塞 3 採用熔料後抽膠性能! 4 把射嘴加恒溫的根據料嘴加合適的加熱圈 5 還是射嘴溫度不夠.還有冷卻方法採用熔前冷卻.熔完膠就開模.可能避免射嘴冷膠. 6 採用射出後射台後退形式 49 上班時,機修來報,注塑機昨晚打针時和熔膠時壓力低浸,換了打针油封也一樣...... 1 I/O檢查有無訊號輸入輸出, (看電腦輸出畫 面)量電壓是众少 2 檢查系統壓力,小泵壓力輸出 3 檢查打针,預塑閥及职掌油途 4 比例壓力,流量線性檢查 5 檢查射台油缸油封 50 一台125T設備.射膠射到保壓轉換职位時料筒噪音很大,像是射不動,有的時候以至還有螺杆向後輕微反彈現象 1 有或许螺杆頭卡有硬物和相應职位損壞,或料管組配合不當.可能把計量加大點,同時把保壓轉換們置調大點.射不動也可能把最後一段射壓調大點. 2 反彈,要是保壓小於射壓,且時間較短就有此現象,屬平常. 3 適度減小料量. 4 打针回油不暢檢查. 5 螺杆變形. 問題刻画: 1.產品品質不穩定,時縮水或披鋒,大約15模安排出現問題, 2.射膠電子尺終點不穩定,相差2-3mm ,溶膠終點职位平常 3.380V電壓穩定,放大板電壓平常 4.4台機器兩台出現產品品質不穩定現象,其摆设十足平常,已經試過的解決途徑: ①更換液壓油,②更換比例閥,③更換比例背壓閥 ,④.更換螺杆料筒,⑤.加大分膠頭過膠量 以上措施已經試過,或現正在还是正在機器上应用,但問題照旧存正在, 1 开始:料是什麼料! 新料?回料!? 倘使有摻回料 提防有大顆粒的回料粒子,下料不暢 提防:可否保證料清潔無異物?? 2 電熱溫度檢查 3 比例壓力,流量線性檢查 4 設備背壓檢查 5 鎖模系統檢查 6 檢查或更換電子尺, 7 過膠圈止回環檢查 51 正在半自動打针時,座台總是前進一點再打针,導致射嘴漏料.將打针閥洗涤更換也不成,請問是什麼缘故? 1 是不是专心度沒調好? 2 座台油封檢查. 3 座台偏向閥檢查,油,電到位. 4 射台油缸連杆與頭板的的固定處是否有明顯的鬆動. 5 半自動時射台要進一點,是因為機器正在上一個週期有射台後退正在先,除了把射移油缸的油封換好外,還可能對射出動作延遲0.5秒,即正在射台動作肯定時間後再打针,就不會漏膠了. 52 海天機,為什麼射膠時間沒到,自動轉為保壓.(本機4段射膠3段保壓,4段职位到自動轉保壓.射膠時間也沒到,也不明晰怎麼回事).保壓時有時职位向前走動有時走不動。 1 射出轉保壓放正在了职位設定上了 2 料量設定有溫題 3 螺杆變型 53 冷卻時間到後設備不開模,而是射膠.儲料進入下一個迴圈,反復如斯,請問是什麼缘故? 1 電腦程式出現打击 2 重置工藝步伐 3 鎖模职位或鎖模壓力調整分歧適 4 射出,儲料閥,電,油途打击, 54 按座進鍵,設備進行的是溶膠動作,速率與平常溶膠時一樣;按座退鍵,設備還是進行的溶膠動作,只是很慢.而射膠、溶膠鍵职掌办事時均平常.後來反復進行射膠和溶膠動作,一會又好了,請問是為什麼? 1 开始要搞請打击是手動,半自動,還是都有 2 檢查射出, 儲料閥電,油途 3 正在按座進鍵和按座退鍵時看電腦是否有以上動作出現 4 電腦輸出射膠,儲料,電途短途, 5 儲料閥由於油不潔暫時打击 55 這裡有台250噸的機器,正在射膠時的電流達到70—90A,這麼大的電流利常唯有37KW以上的電機才會出現這麼大的電流,何缘故? 1 看電機的三相電壓是不是均衡!車身接地電阻是众少. 2 看看正在不射膠時或沒有動作時電流是众大. 3 先檢查電機空載電流是否平常,要是不屈常那電機油泵或许有問題,可能正在停機時用手轉動油泵. 4 唯有負載加大才會变成大電流,其它動作呢? 56 有台塑機总是出現打不滿產品的現象,做PET料的,產品是化妝品瓶的,還是台新機,買了才兩年,廠家也來修過,把螺杆拆了出來,換了個止逆環,還是不成,什麼缘故? 1.做個回流看看.最大壓速射密實地方看電子尺變化大不大.把熔膠量增大到最大,射滿模具裡面的料,然後再把自動射膠改手動射膠,看看射過去的螺杆會不會返彈過來,若是會說明不是螺杆料筒的問題。若是不會反彈過來說明過膠圈和料筒間隙大了,假使是新換上去的過膠圈有時料筒磨損嚴重也會那樣的.不要說2年了便是新機,有時生產雜質众的回料半年也足夠把料筒磨損的 2 螺杆與機筒間隙增大 3 背壓檢查 4 要是总是出現產品不滿,且也更換過射咀等办事,那麼有或许為自身螺杆設計有問題.PET專機应用專用螺杆,長徑比要長些. . 57 有一台300T注塑機,正在生產時出現問題,需調長射膠時間,但是怎麼調長它顯示的射膠時間都只是三秒.是什麼缘故? 1 射膠時間征求了射出時間和保壓時間,是否保壓切換過早,射膠時間大个别都正在保壓个别了.是設定正在打针职位嗎,檢查一下正在性能選擇畫面,走完第三段射膠後就不記時了,開始進入保壓。 2 三級以上射膠時得改變第三級射膠职位,否则前幾級的速率壓力不變時顯示的充填時間不會變小於或等於設定射出時間, 3.可能其它參數不要調整,只把打针前幾段的壓力和速率調低,看打针時間是不是會變長,要是會變長,就断定是啟動間是不是會變長,要是會變長,就断定是啟動了职位轉換保壓點,要是沒反應,就有或许是電途板有問題.或是射膠的時候沒有走完,要好好的調整射膠的參數,特別是职位! 58 機器射出量一會大一會小 1 螺杆問題 2 止逆環問題, 3 檢查一下打针壓力穩定嗎? 4 檢查機器空射時是否穩定,要是OK就適當的加小許背壓試試看 5 射出, 保壓閥油,電檢查 6 射出,油缸油封檢查出, 7 比例壓力,流量線性檢查 四,注塑機預塑打击说明與补葺 59 熔膠不往後退!料鄙人料口便是不往下.螺杆不退\預塑馬達轉個不息.能念到的都檢查過了什麼東西都是好的.預塑便是不往後退,打的料是尼龍加玻纖,什麼缘故啊? 1 拆螺杆出來看看,料碳化了正在裡面也會這樣 2 換別的料先洗一下,降底螺杆未端溫度和迴圈水流動。 3 螺杆與料桶有間隙 3 螺杆與料桶有間隙 4 看看是不是“包螺杆”或“碳化”結料“搞好再裝上去,調好溫度和熔膠轉速. 5 螺杆;過膠圈; 止逆環有問題 6 应用了比重較輕的粉料排挤 60 機器溶膠很慢 螺杆拆下一看是止逆環裂了一條縫,為什麼止逆環的离散會導致不下料, 1 清楚是過膠圈离散後变成封膠不住,雖然我們或许會念到好象熔膠時其不處於封膠职位,然则有受到超過力的均衡點後會有處於封膠的狀態的或處於使得螺杆受前端膠料膨脹推向後的力最大的职位 2 溶膠慢和不下料應該不是止退環的問題? 止退環是正在射膠時封膠 不讓料反還到料桶? 確保所容的膠统共打针到模具裡 3 止逆環壞了的時候,正在射膠時就會產生反膠(塑化好的塑膠向下料口跑),導致下料口的塑膠結塊或溫度過高,從而下料慢. 61 公司現有台機器,是做PVC下水道管的.做射膠動作時熔膠馬達會旋轉.以及射膠不穩有時打不滿,有時漲模.已換電磁閥和熔膠馬達,打针時拔了熔膠電磁閥插頭.現還沒解決.清楚或许是背呀太大,溫度還太高 ,特別是最後一段 16 ,設定半自動時關一次門分歧模,再關一次門就可能,全自動就沒問題,還有一種是設置半自動待頂出完後不開門.按手動再按半自動就可能, 1 ①沒有頂出完輸入信號. ②頂退行程開關沒有被打開或線途打击,以上兩種處理都是應讓電腦識別到,電腦會給信號讓頂出強制退回.檢查手動碰合頂出開關,這時輸入板有指示燈亮起. 不關模時應該壓力錶有顯示,設定分别頂出壓力,這時油壓外的壓力有變化 2.滿足合模的條件是頂退到位,平安門開程開關信號輸入電腦,還有機械手回歸到位信號輸入電腦,連續的開關門動作方可合模,有或许合模平安保護的行程閥沒有彈起,再次開合時彈起來了,當然有些震雄機沒有液壓行程閥.可能正在第一次分歧模時不要進行二次開門先查輸入相關監測頁面,查出一共輸入信號是否有被電腦承担,及輸出信號是否從電腦這一層面發出。 3. 注塑機設定的生產數已到,从头設定 17,手動合模有電到閥,系統有壓力可便是分歧模 1 確認合模工藝設定無誤 2 確認合模機構平常 3 檢查開閉模油缸, ① 油封好壞, ② 活塞是否脫落,活塞杆是否斷裂, 18. 注塑機鎖模後,開始射膠時顿然把模具漲開,是什麼缘故呢. 1 機器機鉸未十足伸直,未達到自鎖點,从头調校 原點职位 2 或许是鎖模油缸活塞油封損壞!因為打针 時壓力易使模具打開 3 調整一下鎖模確認開關! 4 鎖模油缸油封磨損,模具實際未十足鎖好, 二, 注塑機開模打击说明與补葺 19,注塑機又開不了模了,有壓力,有速率,有油到油缸,壓力120kg,為什麼总是經常開不了模? 1 是不是開鎖模油缸油封損壞了 2 是不是鎖模機構機械个别卡住了 3 檢查一下開模閥;看看是不是閥芯不到位 4 速率和壓力,职位參數恰當嗎? 5 是不是開模职位已到.看畫面檢查電子尺或開模停行程開關. 6 要是時常出現這種問題,开始要檢查油途个别,但機械个别更要著重檢查,看有沒有連杆磨損或者不屈穩等情況出現 20,手動開模時平常.但正在半/全自動時,當開模到設定职位時稍停而不終止,隨即再顯示慢速.敏捷所設定的P,F值.至使開模超程無法生產.发轫废除:①P,F設置過大;也不存正在開模慣性的問題.②電子尺更換過.③程式檢測平常。 1 開模背壓沒有設置或與此有關的油途打击。 2 開模疾慢速职位轉換點設定分歧理 3 開模電磁閥閥芯檢查 4 P.Q閥檢查,閥芯移動是否線性 5 電腦輸出是否有訊號阻止滯後現像 6 開模壓力,流量設置太大 21,有一台海天240機,服役不到十年.一年众以前因為經常不開模,曾經換過全套機鉸.本年七月,這台機又鎖上模後打不開,必要用人力敲開.八月份,我們又把機鉸鋼套整套換了,但是並沒徹底解決問題,還是老缺欠經常復發具體情況: 1.鎖模到低壓保護职位時,兩根十字架導杆有被往上抬的跡象,開模時有被往下壓的跡象,開不了模的缘故恰是十字架過不了那個※點,以是一敲就等於加了一點外力模就開了; 2.已經採取過的程序:除了換過機鉸鋼套外,換過十字架銅套,懷疑哥林柱不均衡就又調整了均衡,但打击依舊! 1 十字頭2根導杆換掉! 懷疑變型 2 可能調節一移動板的墊腳,將移動板調高一點 機器应用過久, 磨損等缘故導至移動板下浸。 3 確認是由於初次拆換機鉸鋼套時各道工序沒 按原位恢復,出現裝配誤差,導致上下曲臂不 划一惹起該打击.應列為公司的裁减機之列。 4 停機時千萬不行高壓鎖模。 22,有一台塑機出現了4次這種情況了,以前是用增大系統壓力,和流量;用錘子敲曲臂;用千斤頂頂,用行車背打開的.而這次以上措施都用過了都打不開,4根導柱螺帽也松不了.請教還有什麼辦法能打開這台機器. 1 把鎖模油缸活塞杆與十字都連接的螺母松掉 1cm安排,再開模, 使用它的慣性應該70%打開 2 把慢速開模职位設為0,敏捷開模壓力、速 度設為最大試試 3 檢查曲臂,肯定有磨損(調換) 4 鎖模十字架兩邊的導杆松掉.就一下准能打開 其它機器要調一下四柱的間距 要不還會打不開的 5 开始要區分是電途問題還是油途問題,正在不開模時, 檢查24V電是否到了電磁閥上,系統是否有壓力。 6 也有電子尺的問題,看電子尺正在不開模時候 數字是不是正確的。 7 用千斤頂放正在曲臂十字架和頂出油缸之間, 使其頂緊後,稍稍的用機台開模力即可. 8 正在模具方圆均衡的鎖緊固定螺絲,(保證對稱 的8只螺絲以上).再次確認模具安裝無誤後,調 整好開模緩衝,放低開模速率,然後按次加大 開模壓力. 23 有一台塑機開模速率疾.壓力速率調低也不成為什麼? 1 P,Q比例線性輸出平常嗎? 比例閥的底流調的過高吧 2 敏捷開模性能設定被打開了,還是差動閥壞了?檢查一下 3 開模閥閥芯檢查 4 開模疾慢速切換职位設制不當呢 5 開模有單向節流閥嗎?有的話關小點 6 檢查比例閥是否卡,比例流量閥內彈簧是否斷了 24 開模開不到位,速率慢, 1 P,Q比例線性輸出平常嗎?有無壓力流量 2 開閉模活塞油缸油封檢查 3 開模電磁閥檢查 4 開模职位及壓力流量設置是否合理 5 開閉模機構磨損檢查 25 半自動办事時打開前平安門,模具自動打開,不知哪裡出了問題? 1 程式設置規定半自動办事時正在打针動作未進行前不行打開平安門(進口設備) 2 檢查平安門行程開關!! 3 檢查合模是否終止 I /O 觀查 4 程式出錯(國產平常) 26 模具開真相之後,還會彈回20mm安排是怎麼回事? 1,開模行程設定分歧理,緩衝速率壓力太大,职位太小. 2,開模油缸有空氣也會有此現象 3,應該是正在頂出時缓慢匍匐20mm吧,要是是這樣就檢查合模閥。 4,先查換向閥中位景象及油缸密封件.還有壓力的斜率 5 通過浸頭螺絲調節開合調節開合模換向閥內部導引油小孔子(X、、Y)可緩解 6 還有或许是油箱空氣濾芯淤塞排氣不暢! 7 開鎖模油缸內泄.檢查活塞密封圈和活塞與活塞杆之間螺紋內泄。 27 注塑機剛打针完畢顿然停電,過了4小時來電後啟動機器,發現開模開不了,怎麼辦 ? 1 檢查一下開模電途个别是不是有什麼東西燒了 (正在無輸出情況下) 2 是模具的事,因為停電太久,加上裡面有產品,一下把它漲住了 3 或许是開關模的電磁閥卡住了.把開模的壓力加 一加試試 4 調整PQ後開模.然後恢復 5 要是不成就只好用千斤頂把範本頂開了。 28 150T開射台動作或射膠動作時,模具會缓慢打開,開閉模的換向閥也換過幾個都不行解決問題 1 有沒有檢查一下開關模閥底下的液控閥, 倆側是否有一個彈簧斷了. 2 鎖模太緊,再調一次(半自動時) 3 鎖模油缸油封內泄檢查(半自動時) 4 鎖模終行程開關壓的太前(半自動時) 29 平时平常生產的機器,正在一次从头開機之後,顿然出現了奇异的慣性.正在手動形式下按開模,然後馬上鬆開,模具果然不阻止動作還會沿著原來的途線運動一段距離,關模,射座都有這種現象.不明晰是怎麼回事 1 液壓油有問題,有浸澱物,當機停用一段時間後這些浸澱物正在油制內漬聚,令閥芯活動受阻,回復緩慢,或電閥線圈產生乘磁也會有這等現象。 2 由於液壓油較髒变成各動作閥閥芯回位出現問題所致.洗油箱,更換液壓油 30 這裡有一台小注塑機,出現打击如下:鎖模和前後開射台時壓力錶顯示至140(鎖模高壓棍未頂到終止開關),但開模沒壓力,况且便是打開模時開鎖模油壓會一会儿顯示出來,但還是不行開模 1 是不是開模閥卡住了 2 看鎖模壓力那邊是不是無禦壓? 3 檢查開閉模油缸,可能將2根油管對調一下試 一試來確認內泄與否。 4 開閉模油缸內油封壞。 31 有一台海天注塑機,電腦是日本富士的,正在生產的過程出現開模未到定位,(职位設定為800,而實地职位正在801.9上),总是出現報警,開模速率已經很慢了,也還是不成,檢查電子尺也未鬆動,請問是何種缘故变成。 判斷是開模有用區的值設置太小了吧! 將有用职位允許誤差改大 看看參數裡面,設定一下一個十位以上數看看! 32 注塑機正在生產完以後關掉,到第2天開始做的時候就開不了模了這是什麼缘故? 1, 断定是停機時處於合模,高壓鎖模职位狀態, 模具裡变成了线, 開閉模機構機件移損,缺油 3, 開閉模油途中有空氣所致 33 機器合上模具後就開不了模了,正在手動狀態下按開模一點都沒反應,開模壓力也顯示0,按合模鍵壓力倒有顯示35,是平常的數值.請問這是什麼缘故啊. 1 加大壓力和速率開模看看! 2 壓力預調便是系統的總壓調高後再開 3 檢查開閉模油缸活塞油封 4 2個比例電流錶是否办事,也可能調大電流打開的. 5 手動開模信號沒送到電腦职掌器內部.先看一下其他動作外壓力錶,壓力、流量電流錶指示是否平常,調整加大壓力試一下!如機器平常的話,還開不了,檢查一下油途、開模职位等! 34 正在生產過程中產品注塑成型後,模具正在半自動的狀態下打不開 1 先要確認模具中有無產品, 再區別對待 2 再要確認手動,半自動狀態分別职掌情況 3 開模訊號,開模電磁閥,壓力流量情況 4 檢查正在半自動狀態下是否己處於卸壓 三,注塑機打针打击说明與补葺 35 為什麼统一種塑膠,统一種成型條件,统一種機型,射膠有時穩定,有時不穩定,是機台的問題嗎? 1 提防觀察壓力曲線,看看壓力是不是穩定?. 2 工藝參數設定值處於臨界狀態(塑化欠好) 3 比例,輸出差別, 4 檢查螺杆及過膠圈,射嘴內是否有異物 5 實際電熱.油溫差別 6 機與機之間機件磨損分别 7 操作工與操作工之間办事頻率疾慢區別 8 油泵壓力,油封檢查 36 正在射膠時噪音很大,正在整理螺杆後部並塗上油後能好兩天但又會出現. 1 要聽分明是什麼聲音?是不是油太髒? 2 或许是打针螺杆與料筒分别軸心变成的,打针活塞杆有無變形! 3 油馬達座台的安排晃動 37 機台射膠壓力亏空。 1 濾油網是否堵住,泵吸油不暢 2 打针油缸油封己壞 3 檢查系統壓力,小泵壓力 4 比例壓力,比例流量輸出檢查. 38 機台漏膠半個月安排問題重複出現?請教奈何處理? 1 要是是每副模具都是這樣的話那便是射台沒校準. 2 是射嘴和模具結合面的地方漏膠. 3 產品加工急時可用一張紙片(通常的紙箱紙)墊正在射嘴與模具進料口之間。 4 模具澆口套看看有無磨缺.最好是將射嘴的圓角加工一下以便與模具的成亲. 5 多数因為射台動過以致射嘴與模嘴未對正或者上模時未裝正模具或无须定位圈变成漏膠. 6 射嘴和模具球面R角成亲嗎, 射嘴口檢查. 7 打针或保壓,儲料轉換時座台回後退嗎射台油 缸油封檢查. 8 從新設置,打针開始時間. 9 從新設置背壓參數,檢查背壓系統. 10 若是射嘴离散就直接換掉! 11 檢查射座緊固螺杆與油缸有沒有鬆動檢查 12 看看打针時射台有沒有前進的動作.沒有應該是電途的打击. 13 做常規檢查完了還是不成的話要看看座進油缸杆是不是長了,便是油缸活塞已經到頭了,油缸牽引力效率不上了. 14 看機器的固定範本正在鎖模時是否平行;機器的哥林柱是否斷裂. 15 是不是溫度過高了和射嘴沒擰緊。 注塑機补葺案例200例 注塑機合模打击说明與补葺 1.半自動狀態,鎖模到位後仍處於高壓鎖模狀態 1, 沒有鎖模終止信號回饋或高壓時間過長. 2, 鎖模終止限位元開關壞. 3, 鎖模終止開關線斷了. 4, 電腦I/O檢查. 2. 鎖模後,正在打针過程中,曲軸又往回縮一點,導致鎖模終止開關感應不上,以致打针動作不行進行下去 1 檢查鎖模油缸及其油封是否有問題 2 曲手磨損, 3 調整好模厚原點 4 从头設置鎖模三板职位(連杆,軸套)? 5 加長活塞杆,老機有這樣的問題 6 檢查一下低壓的壓力是否過大,低壓职位是否太小 7 鎖模油缸活塞杆和十字架之間有間隙,加個墊圈 3. 合模的電腦輸出信號燈是亮的,還拌有嗡嗡響聲.便是分歧模 1 檢查鎖模的電磁閥有沒有問題 2 脫模退信號是否平常 3 檢查開模實際职位是否已赶过設定值 4 差動鎖模閥,是否卡住了 5 合模終行程開關是否精良. 6 液壓機械平安閥是否壓合, 平安閥是否有打击 7 鎖模流量閥檢查, 是否有流量輸出(cpU輸出,比例流量電流,) 8 鎖模油缸活塞松掉檢查 油封檢查或合模進油檢查 9 合模機械機構檢查. 曲手有沒有卡住 10 查電途光學尺。 11 按鎖摸鍵,看壓力、速率外顯示是否與設置參 數相符 12 頂針前後開關同時接通 13 把開合模油管反一下再裝上去看看 14 機械保險是否檔塊仍處於下檔位, 保險螺絲是 否調整到位 15 中子檢查 4 .機台不關模,壓力有.信號也有輸出.電磁閥也是好的.然则便是不關模! 1 電磁閥上有沒有信號?(PC輸出,) 合模電磁閥檢查 2 看看平安閥有沒卡住 3 看一卑劣量比例閥是否平常 4 先看有無報警顯示把關摸終止歸零,正在从头設置試試關模职位或许有問題?頁面上顯示什麼動作呢? 5 鎖模終止行層開關檢查 (電子尺职位檢查) 6 活塞油缸檢查 5 .鎖膜不嚴.總是出飛邊 1,小泵檢查壓力. 2,高壓合模兩個泵都是否办事 3,合模機構磨損檢查曲肘和大銷軸配合檢查 4,哥林柱檢查是否固定螺噝鬆動 5,計算鎖模力是否正確, 模具產品不行亲 6,打针壓力設置太小 7,合模活塞油封檢查 6. 手動半自動都不行合模.更換新流量閥,又能生產半小時後又不成 1 出現不行合模時,其它動作是否平常?.( 射座前進後退開一下動作) 2 比例壓力流量閥檢查,打击發生時看有沒有壓力顯示 3 合模油封檢查 4 頂退性能檢查. 頂退油缸檢查 5 中子檢查 6 油溫檢查 7. 生產中經常會鎖模力低浸,必要从头調模 1 哥林柱拉力不均衡或機鉸磨損,調哥林柱拉力或機鉸整修 2 開模閥, 調模閥有內泄, 是不是正在開鎖模過程中調模螺母有回轉的現象 3 檢查一下機鉸部位的一共機件是否有問題 4 電腦輸出檢查有無調模訊號輸出 8. 海天180T機正在裝上一個比較大的模具生產後(提防:此模具以前也正在此機臺上生產過,沒有什麼問題),現發現正在半自動生產時高壓鎖模已鎖上,關模終止行程開關壓上後,正在打针時機絞會松到關模終行程開關沒有壓住的情況下還正在繼續動作,導致作出的產品有批鋒現象 1 油封沒壞的情況下,合止延時調大或終止開關從新調整 2 合模,調模,閥內泄有沒有檢查,檢查一下鎖模油缸活塞油封是否已經爛掉 3 合模機架有沒有間隙? 4 查一下調模閥是否鬆懈,調模銷是否脫落 5 調整行程開關讓鎖模十字架再前進一點.射膠就不會退回 6 鎖模的高壓是众少呢? 射膠的壓力又是众少呢? 鎖模原點檢查 9 ,生產時候顿然出現高壓鎖模報警有什麼缘故? 1.檢查電子尺是否已經鎖到零了。這現象經 常是電子尺零點跑位元 電子尺的緊固螺絲 松了或電子尺壞了 2.比例放大板IC壞了 10 .設置為半自動時,機器正在高壓鎖模狀態無法阻止,用器材壓下行程開關沒有反應,請問是不是行程開關壞了,應該怎麼維修 1 更換鎖模終止開關及檢查其線途 2 高壓鎖模壓力感測器壞, 3 壓力設定有沒有問題啊? 設定的鎖模壓力 能否達到, 4 電磁閥有打击信號斷不掉 5 合模電子尺壞或零位元反对 11,正在產品頂出來了之後,還沒關上平安門的時候,模具就自動會漫慢向前走一段距離 1 檢查正在向前走的同時機器是否有鎖模的輸出信號, 2 鎖模油缸內泄檢查……、 3 液壓閥有洩漏檢查、 4 油途氣體所致 12 注塑機办事一段時間後,機器出現制品缺料現象或鎖模打击,將托模調原點都無效.停機一個夜间,从头開機又可能办事一段時間再出現以上情況. 1 機器油溫檢查 (油溫35一55) 2 看本機動車台是否有安裝變頻器.(干擾) 3 查看一下機台內

  (2020)请维系资料说明,今世大学生应若何自发保护收集生涯中的德性请求?简述我邦宪法宣誓轨制实用的主体征求哪些?将每年的12月4日设立为邦度宪法日的意思闭键有哪些?.doc

  YY∕T 0287-2017 医疗东西 质料处置编制 用于法例的请求.pdf

  2000-2018高考数学(江苏卷)真题及谜底解析大汇总【理科】.pdf